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加价也卖爆了雷克萨斯ES凭什么?

发表时间: 2019-06-07

  数据显示,今年1-5月份,雷克萨斯在中国市场的累计销量达到7.6万辆,同比增长27%,其中混动车型销量超过2.5万辆,占比达到33%。

  作为豪华品牌,雷克萨斯一向都有些与众不同。雷克萨斯一直都只有进口车,甚至在此前还有媒体爆料其卖得很好的ES系列要通过变相加价才能够买到。

  加价成为了普遍现象,前些年,加价的车型其实还挺多的,不管是路虎极光、奥迪Q5路虎揽胜等,都是加价神车。这与车型的供需有很大关系,想要买这些车型的消费者多,经销店加价卖车也在情理之中。

  目前的雷克萨斯ES,是国内最畅销的进口车型,尤其是在换代之后,供不应求的情况,在终端市场中还是存在的。但若你想要以27.9万-46.8万的指导价买到车子,几乎是不可能的。想要提到车,就需要选配4S店提供的“套餐”,不然你就得等,还不一定有车,这种“饥饿营销”的手段无疑是变相加价销售。

  但不得不承认,丰田的“饥饿营销”以及“加价策略”还是有用的。当然,能够让国人对雷克萨斯又“趋之若鹜”的重要原因,其自身的产品力还是关键。

  我们都知道,对于豪华品牌而言,“国产”和”进口”的身份还是有着不小的区别。毕竟一说到国产,大家总会想到减配、质量下降等印象,而进口车一般都会保持其原汁原味的形象,所以尽管贵了不少,但大家对进口车的印象无疑更好。而且雷克萨斯在华的用户粘性,在豪华品牌阵营中数一数二。其次,其目标消费人群相对而言是比较“富”的,再加上雷克萨斯在华的口碑比较好,质量也得到了一定时间的验证,所以就算加了点价格,那也能接受。

  前段时间闹得沸沸扬扬的奔驰维权事件,在网络舆论“蜂拥而上”之后还引发出一系列鲇鱼效应;在今年的315上,有关于奥迪的白血门事件被不少媒体相继报道,虽然官方已澄清,可负面影响还是被传开了。

  最近,更是不少豪华品牌被曝在骨折销售新车,这无疑也是在给雷克萨斯送“助攻”。毕竟于豪华品牌而言,最重要的还是它的品牌影响力,用价格来提振销量只能解决一时的危机,而绝不是长久之计。

  从雷克萨斯这两年的出色表现可以看出,一家汽车品牌想要在中国市场有所建树,优秀的产品和正确的策略都是必不可少的。毕竟只有把这些做好了,才有可能在国内市场深耕发展。

  有的小伙伴就可能会说,雷克萨斯销量再好也跟我没关系!不感兴趣不要紧,十二还带来了6月重磅新车,从国产到豪华品牌都有,一起来看一下吧。

  领克03+是领克03的高性能版本,根据此前曝光的官图来看,新车在普通车型的外观设计基础上加入了一套颇为激进的运动套件,整车极具性能范。

  动力方面,领克03+搭载2.0T直列四缸直喷发动机最大功率187kW(254Ps),传动系统匹配8速手自一体变速箱,并搭载四驱系统,官方宣称其百公里加速仅为5.9秒。

  Polo作为小型车界的明星车型,全球累计销量已经超过1700万,足见消费者对它的喜爱程度。本月,基于MQB平台打造的全新第六代Polo将会正式上市。

  新车在尺寸方面也进行了加长。新车长宽高分别为4053/1740/1449mm,轴距达到2564mm,相比现款车型更长更宽,高度略微降低,轴距增加了94mm。

  如果你挺过了前面几台车的诱惑,那到了最后一款,在全新宝马3系这,估计你是挺不过去了。毋庸置疑,全新宝马3系是今年最值得期待的豪华品牌中型车华晨宝马也毫不掩饰对这代车型的称赞,称其为宝马3系有史以来最出色的一代车型。

  全新3系基于宝马CLAR后驱平台,会推出标轴和长轴版车型,其中长轴版车型的车身尺寸为4829/1827/1463mm,轴距达到2961mm,轴距要比标轴版长出了110mm。

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